我国汽车行业协会11月10日公布统计数据显示，10月份，在我国汽车产销量各自达259.9万台和250.5万台，同比增加11.1%和6.9%，产销维持持续增长趋势，汽车销售市场实用化智能化系统过程加速。中汽协副秘书长陈士华表明，受中国兴新新冠疫情不断涌现等因素的影响，终端市场承受压力，生产制造提供比9月份略微降低。但是，因为汽车购置税减免制度的持续发力，与去年同比，汽车产销量依然保持增长态势。新能源汽车销量再创佳绩新能源汽车仍然是汽车销售市场较大闪光点，10月份产销再次创下月度总结创历史新高，各自做到76.2万台和71.4万台，同比增加87.6%和81.7%，市场份额升至28.5%。在今年的前10月，新能源汽车产销各自达548.5万台和528万辆，同期相比均上升1.1倍，市场份额做到24%。陈士华表明，购置税优惠等促进消费现行政策持续发力，汽车10月份产销同期相比持续保持两位数增长，新能源汽车产销和汽车出入口均创下历史新高，再次推动在我国汽车产销持续增长。
从中汽协发布的新能源汽车细分化车系销量数据来看，前10月，新能源乘用车各个别销量同期相比均呈或多或少提高。现阶段销量关键集中在A级，且出现显著使力趋势，总计销量184万台，同比增加164.2%。我国汽车工业发展技术信息研究所副所长朱孔源表明，在新能源乘用车中，A级车占非常高，B级车次之。在产品竞争力带动下，新能源汽车逐渐由政策驱动转为市场驱动。比亚迪汽车汽车工业有限公司汽车产业链办公厅主任、市场销售科学研究院熊甜波表明，新能源汽车保持高速增长势头，销售状况十分强悍。华南、华东地区做为优先选择启动地域仍然领先。发展相对性晚一点的西北和东北地域，也在迅速紧跟。“在我国新能源汽车销量已多次获得位列世界第一，推动了全世界汽车产业汽车电动化转型发展。”中国机械工业委员会实行副理事长罗俊杰表明，新能源汽车产销始终保持快速增长态势，为稳经济股票大盘起着至关重要的作用。
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